GRINZI PRETENSIONATE
PENTRU PODURI TIP C
DIMENSIUNI
| Denumire | Aria ușoară (cm²) | Aria grea (cm²) | YG ușoară (cm) | YG grea (cm) | JG ușoară (cm⁴) | JG grea (cm⁴) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C 90 | 5,1 | 62 | 5,9 | 37 | 6,449 | 6,9 |
| C 120 | 57 | 7,466 | 7,964 | 6,2 | 10 | 7,7 |
| C 140 | 85 | 8,2 | 70 | 9,0 | 13 | 9,5 |
| C 160 | 10 | 9,8 | 1 | 2 | 6,1 | 72 |
| C 180 | 7,052 | 7,634 | 8,2 | 12 | 8,7 | 87 |
| C 200 | 9,359 | 8,020 | 9,660 | 9,848 | 10,634 | 11,206 |
| C 90 b | 11,207 | 46,70 | 61,26 | 70,82 | 80,26 | 89,60 |
| C 120 b | 98,85 | 36,17 | 48,60 | 56,14 | 64,83 | 73,66 |
| C 140 b | 81,15 | 43,94 | 57,41 | 66,40 | 75,39 | 84,35 |
| C 160 b | 93,29 | 35,36 | 47,41 | 54,74 | 62,78 | 71,03 |
| C 180 b | 79,40 | 5.445 | 11.128 | 16.243 | 22.499 | 29.962 |
| C 200 b | 35.1 | 24 | 7.657 | 15.356 | 21.277 | 31.421 |
Descriere tehnică – Grinzi pretensionate pentru poduri, tip C
Grinzile pretensionate tip C sunt elemente structurale prefabricate utilizate în mod uzual la construcția podurilor rutiere și pietonale. Ele sunt realizate din beton cu rezistență ridicată și armătură pretensionată, ceea ce permite obținerea unor deschideri mari, cu deformabilitate redusă și capacitate portantă superioară.
Forma secțiunii tip C oferă o distribuție eficientă a materialului, asigurând un raport optim între greutate proprie și rigiditate. Procesul de pretensionare introduce eforturi inițiale în armătura activă, care compensează parțial tensiunile de încovoiere din exploatare, crescând durabilitatea și limitând fisurarea.
Acest tip de grindă se remarcă prin:
rigiditate sporită și comportament bun la încovoiere;
eficiență structurală ridicată, permițând secțiuni mai subțiri decât cele armate obișnuit;
montaj rapid datorită prefabricării în uzină;
durabilitate crescută, adecvată mediilor severe specifice infrastructurii rutiere.
Grinzile pretensionate tip C sunt folosite în special pentru deschideri medii și mari, asigurând un echilibru excelent între performanță, greutate și costuri de execuție.
Grinda pretensionată tip C este un element structural prefabricat utilizat în mod frecvent la poduri rutiere, pasarele și viaducte pentru transport public (metrou ușor, tren urban etc.). La nivel internațional, acest tip de grindă este cunoscut sub denumirea de U-girder sau U-type prestressed concrete girder, datorită secțiunii transversale în formă de „U”.
Secțiunea grinzii este caracterizată prin pereți laterali înclinați, o talpă inferioară relativ îngustă și un gol interior mare. Această geometrie asigură o eficiență structurală ridicată prin reducerea greutății proprii și creșterea rigidității la încovoiere. Totodată, permite integrarea optimă a căii de rulare sau a plăcii de suprabetonare în interiorul profilului.
Prin pretensionare, se obțin valori superioare ale capacității portante, o controlare eficientă a fisurării și posibilitatea realizării de deschideri mai mari comparativ cu grinzile clasice de tip I sau T. Datorită stabilității laterale ridicate a secțiunii, grinda tip C/U este folosită cu succes la structurile unde montajul se realizează cu macarale mobile sau prin lansare progresivă.
Grinzile tip C/U sunt fabricate fie în uzine specializate, fie direct pe șantier, utilizând cofraje metalice specifice. Aspectul lor exterior poate varia în funcție de proiect, însă principiul geometric rămâne același: o secțiune cavă, trapezoidală, eficientă din punct de vedere structural și economic.
